À l'époque où la guerre éclata, en 1914, il était encore rare de voir voler des avions dans le ciel. Les « machines volantes » semblaient peu utiles, mais grâce aux tactiques de guerre en constante évolution, elles ont rapidement été propulsées du rang d'avions de reconnaissance bringuebalants faits de bois et de toile à celui d'armes à part entière engagées dans de spectaculaires combats aériens.
Cette nouvelle série captivante met en vedette trois des avions de chasse les plus efficaces des forces aériennes alliées durant la Première Guerre mondiale, à commencer par le Royal Aircraft Factory S.E. 5a construit en Grande-Bretagne. Lancé en 1917, ce biplan était à
l'avant-garde de l'innovation, se déplaçant à une vitesse maximale de 222 kilomètres à l'heure, sans oublier son autonomie de vol, qui dépassait les deux heures. Ces deux facteurs ont permis aux Alliés de regagner la supériorité aérienne et de la maintenir jusqu'à la fin de la guerre, en 1918.
Même si le Canada ne disposait pas d'une armée de l'air, des Canadiens se sont enrôlés par milliers dans le Royal Naval Air Service (RNAS) et le Royal Flying Corps (RFC), et certains d'entre eux ont volé à bord d'appareils Royal Aircraft Factory S.E.5a.
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